シリコンガラス繊維チューブを処理する理由

曲げるのは簡単ではなく、核発電所、電源、およびワイヤー保護のために熱散逸を必要とする他のフィールドの顧客がよく使用します。また、単価はより高価になります。したがって、具体的に要求されない限り。

テストのために、シリコンガラス繊維チューブのテスト基準は、各メーカーによって異なる方法で定義されています。ジョイントも形成されます。シリコンガラスファイバーチューブブランクチューブが詰め込まれたときに表示されるジョイント、100メートルのロールのために余分なものを切断する必要があり、次に別のシリコンガラスファイバーチューブに接続して、梱包用に100メートルの完全なものを構成します。ジョイントを回避または減らす方法。
もちろん、原材料の品質を改善し、プロセス要件を改善して、シリコンガラスファイバーチューブの検査数を減らすことです。ほこりの性質に応じて選択してください。ダストの特性には、主に濃度、粒子サイズ、粘度、腐食性などが含まれます。これは、ダストコレクターのフィルター材料の選択に影響する主な要因でもあります。ほこりの濃度が高い場合、ろ過風速が低くなり、負圧設計と灰を保存および排出する能力も考慮する必要があります。ほこりの濃度が低い場合、より高いろ過風速を適切に選択する必要があります。
車両回路の作動効率を効果的に保証でき、老化した編組ネットワークパイプは、ワイヤーハーネスがほこりを吸収しないようにし、エンジンコンパートメントのワイヤーハーネスが新品と同じくらい明るくなります。ペット編組ネットチューブは、一種の伸縮性のあるネットチューブです。
ワイヤーハーネスなしで車の回路はありません。現在、ハイエンドの豪華な車であろうと経済的な一般車であろうと、ワイヤー、コネクタ、ラッピングテープで構成されるワイヤリングハーネスの形式は基本的に同じです。金属編組ネットワークパイプは、電気信号の送信を保証するだけでなく、接続回路の信頼性を確保し、指定された電流値を電子コンポーネントおよび電気コンポーネントに供給し、周囲の回路への電磁干渉を避け、電気的短絡を排除する必要があります。 。車の配線ハーネスは機能によって分割されます。
したがって、ワイヤーハーネスを包んだ後、通常は伸びます。拡張が大きければ大きいほど、一般的にはスパースになります。ただし、一部のフィールドや一部の顧客は、よりコンパクトに見えることを望んでいるので、どうすればよいですか？
自然環境でのサービス生活は数十年に及ぶ可能性があります。これにより、これらの場所のパイプライン、ケーブル、機器を最大限に保護し、サービスの寿命を大幅に拡大できます。オゾン抵抗、電圧抵抗、アーク抵抗、コロナ抵抗。
シリコンガラス繊維チューブのジョイントにはいくつかの理由があります。シリコンガラス繊維チューブの原料チューブには関節があり、ガラス繊維の原料製造業者は不均一です。編集者が学んだ原材料によると、ガラス繊維の46％があります。空白のチューブは悪いため、完成したシリコンファイバーグラスチューブのジョイントにつながります。シリコンガラス繊維チューブブランクチューブの塗装プロセス中、シリコンガラス繊維チューブの半仕上げ製品に欠陥があります。新しいコネクタ。