なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に泡があるのですか？

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、車の重要な部分の1つであり、ドア、窓、ボディ、シート、サンルーフ、エンジンボックス、トランクなどで広く使用されています。吸収、暖かさ、省エネの重要な役割。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、気密性を改善し、風と雨が区画に侵入するのを防ぐことができます。ただし、自動車のワイヤーハーネスの年齢が高く、損傷しているか、表面に泡が現れている場合、コンパートメントに雨の漏れを引き起こし、車の風力を増加させます。これが、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブなどのケーブルスリーブ製品が、生産プロセス中に表面に泡を持たせる原因です。見てみましょう：

1.水分（こねると酸化カルシウムを追加）;
2.それは完全に加硫されておらず、調理されていないときに泡があるように見えます。
3.加硫剤には多くの不純物があり、小分子の不純物は事前に分解され、気泡は生成物に残ります。
4.金型自体の排気設計は不合理であり、ゴム材料が洗い流されたときに空気を放電することはできません。
5.分散が悪い。
6.ゴムの可塑化時間は長く、製品が加油されると泡があります。
要するに、自動車の所有者が自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブで泡を見つけるとき、彼は車のメンテナンス会社に連絡して、風と雨の影響を避けるために新しいケーブルスリーブを時間内に交換する必要があります。さらに、車の所有者が車の洗剤を使用してドアと窓のシールストリップをきれいにした後、ケーブルスリーブの老化を防ぎ、ケーブルスリーブのシーリングを大幅に改善できる高透過性保護剤の層を適用することをお勧めします。 。