ケーブルスリーブが完成した後、なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブが柔らかくて馴染みのないものになるのですか？

なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブとケーブルスリーブが完成後も馴染みがないように見えるのはなぜですか？しかし、この状況は絶対的ではありません。それは、この状況につながる仕事の指示に厳密に従っていない個々の命令または個人に存在します。主に次の面で、必要に応じて動作しなかった側面は次のとおりです。

1.一部のオペレーターはより不安です。カビの温度がケーブルスリーブの特定の温度に達しない場合、それらは機能し始め、それが不慣れにつながります。
2.ケーブルスリーブの時間は速すぎ、ケーブルスリーブは完全に完了する前に事前にリリースされます。
第三に、フォーミュラケーブルスリーブエージェントの割合は小さすぎて、ケーブルスリーブが完全にはないため、不慣れな現象があります。
4.接着剤が練習された後、それはあまりにも長く配置され、ケーブルスリーブはタイムリーではなく、不慣れと軟化の現象につながります。要するに、オペレーターが要件に応じて厳密に動作している限り、完成した自動車用ワイヤーハーネス保護カバーは柔らかくて馴染みのないように見えません。
5.沈殿したケーブルスリーブとも呼ばれる通常の接着剤：それは一般的な強度であり、4-6.9MPAの引張強度と150-300％の伸長です。最大の量で使用されており、主に産業用自動車ワイヤーハーネス保護スリーブに使用されます。目視検査による判断方法：製品は不透明または半透明であり、加硫製品が伸びると明らかなホワイトニング現象があります。
6.気相接着剤は純粋なケーブルスリーブとしても知られています。このゴムの引張強度は一般に7.8-10.0MPaで、伸長は500-1000％、涙の強度は29.4-49kn/mです。主に食品グレード、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ用の保護スリーブで使用されています。目視検査による判断方法：製品は非常に透明な状態にあります。加硫の製品が伸びると、製品は最初のストレッチ後にわずかに白くなりますが、2回目のストレッチ後には白くなることはありません。