自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの正しい使用は、製品の寿命を延ばすことができます

ケーブルスリーブメーカーは、ケーブルスリーブの損傷は一般に2つの状況に分かれていると述べました。1つは、材料が高い硬度と自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの摩擦により、ケーブルスリーブが損傷します。もう1つは、ネットと自動車の配線ハーネス保護スリーブの間の摩擦により、ケーブルスリーブが損傷していることです。スリーブは多数の小さな穴を作成し、エッジと中央からケーブルスリーブに損傷を与えます。

1.私たち全員が知っているように、ケーブルスリーブのターゲットは、穴の直径とワイヤの直径によって決定されます。この時点では、穴の直径を変更せずにワイヤの直径を必ず増加させ、ケーブルスリーブが短期間でスクリーンホールを着用しないように、ハードネスケーブルスリーブ素材を使用する必要があります。
2.高精度の粘性スラリーろ過プロセスに表示されます。セラミックスラリーのスクリーニングの過程で、セラミックスラリーのろ過に使用されるケーブルスリーブの数が高く、価格も非常に高価であるため、ケーブルスリーブが端と中央から損傷を受けることがよくあります。
画面フレームの端に革のパッドを追加して、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの柔らかい摩擦の端を作ります。一般的に、ケーブルスリーブの中心力、つまり中央のケーブルスリーブとライニングメッシュの間の摩擦は深刻であり、スクリーニング効果が不十分なので、ケーブルスリーブの中心を5cmの中央にゴム製パッドで分離します。ケーブルスリーブと裏地メッシュとケーブルスリーブの端の間の硬い摩擦を減らします。テストは、元のケーブルスリーブのサービス寿命を増加させることができることを証明しています。