ケブラー編組スリーブの利点とメンテナンス方法

Kevlar編組スリーブ業界の急速な発展により、ユーザーに対する人々の需要は日々増加しています。特別な材料編組スリーブは、過去に車両で使用されていた従来の特別な材料編組スリーブを徐々に交換しています。それらは、収縮することなくポリエステルの繊維スリーブで作られており、軽量、柔軟性、摩擦抵抗、音の減少、高コストのパフォーマンスの特性を持っています。一般的に、それは特別な材料編組スリーブの利点を継承し、特別な材料編組スリーブと比較して屋内スペースデザインを節約でき、特別な材料編組スリーブを補うことができます。簡単に曲げないための鍵は十分ではありません。

したがって、車両、高速列車、機械の製造などの比較的安全な要件を持つ産業の場合、ケブラー編組スリーブは、ワイヤーハーネスやケーブルを維持できるだけでなく、特に利用可能な場合は特にユニークな期待効果もあるため、非常に人気があります。通常の形のワイヤーハーネスエリアはありません。また、口先構造は、内部構造配線ハーネスのメンテナンス、再組み立て、修理、メンテナンスをより助長します。
金属複合材料は、空気中のO2と反応して酸化膜を形成します。通常の炭素鋼で生成される酸化鉄は再び酸化され、錆が膨張し続け、穴を形成し続けます。炭素鋼の表面をより適切に維持するために、スプレーまたはスプレーを使用できます。酸化耐性金属複合材料は電気めっきですが、これは保護プラスチック膜にすぎません。保護層が損傷している場合、その下の鋼はゆっくりと錆びます。
さらなる酸化を防ぐために、ステンレス鋼プレートには均一な表面があります。ステンレス鋼プレートの表面の滑らかさは、この酸化物層に基づいて見ることができます。表面が損傷している場合、鋼の表面は空気とともに再び修理され、コーティングが形成されます。期待される結果を継続的に維持します。
Kevlar編組スリーブには、耐食性、錆耐性、シールドチップ放電の特性があり、車両回路の作業効率を確保できます。老化後、特別な材料編組スリーブは、ワイヤーハーネスがほこりを吸収しないようにし、車のワイヤーハーネスを明るくします。 ruxinkou。