PPセルフラップ編組スリーブの利点とそれらを維持する方法

Optoelectronics業界の急速な発展により、製品に対する人々の需要はますます高まっています。オープンタイプの編組スリーブは、自動車で伝統的に使用されているオープンタイプの編組スリーブを徐々に交換しました。それらはポリエステルで作られており、抑制できません。編組スリーブには、軽量、良好な柔らかさ、摩擦抵抗、音の減少、高コストのパフォーマンスの特性があります。主な理由は、オープンタイプの編組スリーブの利点を継承し、オープンタイプの編組スリーブよりも多くのスペースを節約し、オープンタイプの編組スリーブが曲がるのは簡単ではないという主要な欠点を補うことです。

したがって、自動車、高速鉄道、機械製造などの安全要件が高い産業では、PPセルフラップ編組スリーブが非常に人気があります。ワイヤーハーネスケーブルを保護するだけでなく、特定の美的効果もあるからです。特に不規則な形のワイヤーハーネスのフィールドに適しています。オープン構造は、内部配線ハーネス保護、再インストール、メンテナンス、検査をより助長します。
金属は大気中の酸素と反応して酸化膜を形成します。通常の炭素鋼に形成される酸化鉄は酸化され続け、錆が膨張し続け、最終的に穴を形成します。炭素鋼の表面を保護するために、塗料または酸化耐性金属を電気めっきに使用できますが、これは保護膜にすぎません。保護層が損傷している場合、下の鋼は錆び始めます。
さらなる酸化を防ぐために、PPセルフラップ編組スリーブはユニークな外観を持っています。この非常に薄い酸化物層を通して、PPセルフラップ編組スリーブの表面の自然な光沢を見ることができます。表面が損傷している場合、鋼の表面は再び大気とともにそれ自体を修復し、したがって、パッシベーションフィルムを形成し、保護効果があり続けます。
PPセルフラップ編組スリーブには、耐食性、錆抵抗、静的電気シールド、およびアンチエイジングの特性があり、車両回路の作業効率を効果的に確保できます。老化後、PPセルフラップ編組スリーブは、ワイヤーハーネスがほこりを吸収しないようにし、エンジンコンパートメントのワイヤーハーネスを新しいように明るくします。