Peek Braided Sleeveの品質はどれくらいですか？

なぜ他のものではなく、ピークの編組スリーブハーネスを炎に及ぶベローズで包む必要があるのですか。火炎耐性の波形チューブは、ワイヤーハーネスを保護する際に独自の機能を持っているため、ピーク編組チューブは非常に柔らかく、他の材料ではマッチされていないニーズに応じて異なる角度に曲がることができます。第二に、高温、火災および火炎遅延、運用が容易で、経済的で適用可能な耐性に耐えることができます。同時に、自動車ワイヤーハーネスの炎のリターン剤のベローズは、酸とアルカリ、腐食、オイル、その他の特性にも耐性がある場合があります。

自動車ベローズのハイドロフォーミングハイドロフォーミングは、自動車ベローズの最も一般的な形成方法です。チューブブランクの液体圧力を利用して、チューブブランクは、リング方向に沿って曲がるまで抑制リングに膨らみ、チューブブランクが必要な長さに圧縮されます。この方法は、小口径の自動車ベローズによく使用されます。
Peek Braided Sleeveには、強度と靭性の特徴があります。熱い溶融接着剤の治療はすぐに、汚染が低く、強い接着があります。接着層には、特定の柔軟性、硬度、および特定の靭性があります。したがって、ホットメルト接着剤は長時間配置することはできません。接着剤の結合の内層のために使用できないように、ピーク編組スリーブの品質は何ですか。長時間保管される場合は、室温と換気された環境に配置する必要があります。
難燃性波形パイプは、優れた物理的、化学的、電気的特性を備えた放射線架橋ポリオレフィン材料でできています。その主な機能は、コネクタの電気断熱材、はんだジョイントのアンチラストと防止、機械的保護とワイヤーハーネス保護などです。これは、電源ケーブル、電子機器、通信など、機械および自動車製造およびその他の電源で広く使用されています。田畑。
ピーク編組ケースの熱伝導率は低いですが、エンジンの温度は高くなりますが、他の周囲の成分の通常の動作に影響を与えず、車の操作に悪影響を引き起こしません。エンジンに加えて、炎の耐性PPプラスチックは、車の他の部分でも使用されます。さまざまな自動車ブランドやモデルは、カーリレーなどのさまざまな場所で使用されます。
過度の波の高さまたは特別な波形を持つ自動車ベローズ用の溶接および形成された自動車ベローズ、スタンピング溶接プロセスが主に使用されています。波の高さが制限を超えた場合、材料の伸びは全体的な形成プロセスの使用を許可しません。または、複雑な波形のために全体的な形成が非常に困難な場合、溶接形成がよく使用されます。このタイプの自動車ベローズは、内圧に耐えられないため、伸縮継手の柔軟なセクションには適していません。