自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの泡はどのように生成されますか？

誰もが、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの他のパフォーマンスを確保する場合、無視できない別の非常に重要な部分があることを知っています。つまり、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには気泡がない必要があります。チューブは非常に耐摩耗性があるため、いくつかのトスに耐えることはできません。

自動車ワイヤーハーネス保護袖は、主にプラチナ触媒で押し出されています。もちろん、一部のメーカーは、バブルの生成を回避するために、過酸化物の押出成形を使用してリスク値を減らすことを選択します。ただし、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの性能は大幅に削減されます。 、そのため、市場には自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの多くのメーカーがいますが、市場価格が不均一で混oticとしているため、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのあらゆる面で優れたパフォーマンスを達成できることは多くありません。ケーブルスリーブメーカーが過酸化物成形を使用する理由は2つあります。 1つは、あまり心配する必要がなく、操作するのが便利であり、気泡があるかどうかを考慮する必要がないということです。第二に、彼ら自身の機器の理由が彼らを妨害します。冷却効果が良くない場合、メーカーはプラチナ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを生産することはできません。
プラチナ触媒で押し出された自動車ワイヤーハーネス保護スリーブで空気気泡を生産するのが簡単なのはなぜですか？バブルの生成に対する効果的な解決策があるかどうかは、以下でそれを分析しましょう。
まず、バブルの生成は、ケーブルスリーブの原料とプラチナ触媒の比率に依存します。さまざまなケーブルスリーブに対するプラチナルクカン化剤のA/B成分の比率は異なります。もう1つは、当日の空気の湿度と関係があります。比率のわずかな偏差が押し出しプロセスで気泡を引き起こす場合。
2番目：押出機器の冷却装置とネジの泡の除去機能が健全であるかどうか。ケーブルスリーブは、押し出しネジからバブルなしでダイに押し出されています。気泡がある場合、チューブが高温で焼かれると、泡が生成されます。
第三に、高温オーブン部品の温度制御は非常に正確である必要があります。温度制御が十分に制御されていない場合、気泡を生成するのは簡単です。