自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブと金属の間の結合問題の分析

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの保護スリーブは天然のゴムで作られていますが、金属フレームは鉄でできています。ケーブルスリーブの表面はサンドブラスト化され、溶媒ガソリンで洗浄され、接着剤でコーティングされています。ケーブルスリーブと接着表面の間の損傷を解決する方法。

使用する接着剤は、天然のゴムや鉄に特別なものではありません。他の接着剤を試すことができます。接着剤には多くの種類があります。インターネットで情報を検索してください。金属が硫黄化すると、圧力が不十分です。フォーミュラからオイルスプレーがありますか？調合剤の散布も結合に影響します。高温加硫は、結合に悪影響を及ぼします。 Sの量の増加は、結合にとって有益です。ブラッシング後、表面の接着剤は十分に乾燥していませんでした。これは、デギュムが結合がまだ良好であることを示していることが最近発見されたため、選択された表面接着剤のグレードがケーブルスリーブと一致していることを示しています。別の考えられる理由は、使用する前に表面接着剤が均等に完全に攪拌され、ケーブルスリーブに降水量、特にオイル降水があるかどうかです。
焦げ付き防止の場所では、温度は十分ではなく、接着剤は加硫温度には十分ではありません。中温度は厚さの移動が遅く、温度が低く、接着剤は加硫温度には十分ではないため、粘着性ではありません。私は加硫温度を増加させ、低下させようとしましたが、温度を上げる効果は悪化するようです。車の配線ハーネス保護カバーの時間が短縮されているのか、ブラッシング後に油の汚れによって接着剤が汚染されているのかは関係ありません。接着を確認するために爪の鉄を作ることができます。 8以上に達することができる場合は、製品プロセスの問題を探します。フィラーと可塑剤の量は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの保護スリーブに特定の影響を与えます。雨天では、接着剤を塗る前に金属をきれいにしてオーブンで乾燥させるのが最善です。
塗料を使用するときに塗料が均等に攪拌されるかどうかは、使用されている薄いものはどうですか、それが均一でない場合、それは不均一な表面の品質にもつながります。金属材料を使用する場合、生産環境や貯蔵環境に油汚染があるかどうかにかかわらず、油汚染がある場合、それは加硫の結合効果に大きく影響します。使用している自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのケーブルスリーブから確認する必要があります。ダスト、オイルなどの汚染があるかどうかを確認する必要があります。ケーブルスリーブの汚染は、結合品質にも影響します。