自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの外側ゴム層を失う理由と処理方法は何ですか？

自動車ワイヤーハーネス保護スリーブは、一般に、給水や石油供給などの産業目的で使用されますが、さまざまな理由により。一部の顧客は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの外側のゴム層がさまざまな程度に損傷していると報告しています。次の編集者は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの外側のゴム層が失われた理由とその対処方法を詳細に紹介します。

自動車用ワイヤーハーネスの外側の亀裂：寒い環境では、自動車用ワイヤーハーネスの外側の亀裂がケーブルスリーブを曲げることができます。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に亀裂が見つかった場合は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの内側のゴムにひびが入っているかどうかに注意し、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブをすぐに交換するかどうかを決定します。したがって、車のワイヤーハーネス保護カバーを動かしたり、寒い環境で油圧システムを自由に修復したりしないでください。必要に応じて屋内で行う必要があります。寒い環境で長い間作業する必要がある場合は、冷たく耐性のある自動車ワイヤーハーネス保護スリーブを交換する必要があります。
自動車ワイヤーハーネスの保護袖は壊れていませんが、大量の油が浸透します。ホースが壊れていないことが判明しているが、油が浸透している場合、高圧液がホースを流れると、内側のゴムが侵食され、鋼線の層が大量に漏れて漏れて漏れて漏れてしまいます。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に泡が表示されます。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブに泡立つようになっているのは、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブまたは不適切な使用の資格のない品質によるものです。
bub泡が自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの中央に表示される場合、それは主に自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産品質の問題であり、適格な自動車ワイヤリングハーネス保護スリーブを時間内に交換する必要があります。
bubbling車が自動車ハーネス保護カバーの関節で発生した場合、関節の不適切な設置によって引き起こされる可能性があります。
ワイヤーの編組と巻き取り自動車ワイヤーハーネス保護スリーブコネクタとケーブルスリーブの間には、取り外し可能でクリンプされた2つの形式の接続があります。取り外し可能なコネクタジャケットとコネクタコアには六角形があり、コネクタコアの外壁は円錐形で、ケーブルスリーブを分解するのに便利です。ジョイントコアがナットに接続された後、スチールワイヤーが挿入され、緩みが防止されます。バックルタイプの自動車ワイヤーハーネスコネクタは、コネクタジャケットとコネクタコアで構成されています。組み立てるときは、外側のゴム層を剥がし、コネクタヘッドを挿入し、コネクタジャケットを締め、特別なデバイスに金型で圧着して、一定量の圧縮を取得してきつく接続を実現する必要があります。