自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブが黄色で硬くなるための理由と注意事項

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの生産中、不注意な間違いが自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの質の高い問題を引き起こす可能性があります。など：自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの保護カバーは黄色で硬くなり、アンチエイジングのパフォーマンスが低く、弾力性と脆性が増加します。次の編集者は、主に、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの黄変と硬化の理由と、生産中に注意を払う問題について話します。

自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの黄色と硬化は、主に老化によって引き起こされます。黄色と硬化を制御することは、老化を制御するプロセスです。ただし、老化は、熱老化、オゾンの老化、ガス腐食老化、重金属酸化の老化、反応老化、紫外線老化、材料老化などに分けられます。PHの不均衡と連鎖硬化オーバー硫黄も製品の老化を引き起こします。
1.原材料自体の黄変抵抗を見てください。
2.アクセラレータシステムの一致：アクセラレータはDMとMを使用して黄色いレベル4を達成できますが、システム全体を再調整する必要があります。老化防止加速器の使用は黄色に適していますが、多くの物理的特性と操作を犠牲にします。
3.熱い圧力温度の制御：温度は150度を超えてはなりません。そうでなければ、多くの材料は熱老化の影響を受けやすいです。
4.二酸化チタンの使用：二酸化チタンの使用は、紫外線がケーブルスリーブに浸透することができないように、表面に鏡の反射を形成することです。二酸化チタンの粒子サイズが細かく、投与量が大きいほど、アンチエイジング効果が良くなります。
5.重金属の制御：重金属の含有量が高すぎると、重金属が酸化して色が変化するためです。製品は黄変の傾向があります。
6.オイルの使用：油を追加する必要があります。特に、チェーンベースのオイルを汎用ケーブルスリーブに追加しないでください。互換性が低いため、オイルは表面から浸透し、同時に溶解します。オイルなどの添加物も表面に持ち込まれます。
7. PHの調整：ケーブルスリーブはわずかに酸性であり、これにより加硫の反応がわずかに阻害されますが、鎖の固定の強化を制御します。
8.老化防止剤の使用：BHTは、熱酸素に良い保護効果があります。 SPはMB生産と調整し、その効果は理想的です。しかし、使用の前提は、材料の品質が優れていることです。それ以外の場合は、逆効果になります。