自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブが馴染みがないことを判断するための基礎は何ですか

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの製造業者は、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブが形成された後、外観と機能が必要な製品要件を満たすことができず、多くの欠陥のあるケーブルスリーブを満たすことができないため、リソースの無駄をもたらすことに遭遇しました。この状況は、一般に、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのゴムの不完全な加硫によるため、製品はなじみのないものになります。それで、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのなじみのない問題に直面して、どのように判断すべきでしょうか？判断の根拠は何ですか？そのような問題が発生しないようにする方法。

1.全体的に不慣れ：形成型の温度が低すぎるか、加硫時間が短すぎるため、成形後の自動車配線ハーネス保護スリーブの全体的な柔らかさと粘着性が生じます。この種の悪い製品に触れると、わずかな粘着性があります。爪を使用して表面をつまんで爪のマークを残します。
2.内部の不慣れさ：自動車ワイヤーハーネス保護スリーブが形成されると、温度、排気、排出方法が調整されるため、特定の期間が必要な製品を加硫から事前にリリースできます。製品の内部は完全に加硫されていないため、製品の使用に影響を与え、リソースの無駄を引き起こします。この状況は一般に、より大きな固体製品で発生します。
3.部分的な不慣れ：この状況は、一般に、ケーブルスリーブボタンの基板と荷重の傾斜壁で発生します。製品が成形された後、ほとんどの部品の外観と機能は製品の要件を満たすことができますが、部品のごく一部には蒸動していない生のゴムがあります。
要するに、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを生産するときは、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの成形金型温度と硬化時間に注意を払う必要があります。生産効率を改善するために、成形時間と硬化時間を短縮することはできません。これは、生産効率を改善することに失敗するだけでなく、人材や材料リソースの無駄を引き起こします。