自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの設計原理

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、1つまたは複数の部分で構成される環状カバーであり、ベアリングまたは洗濯機のフェルールまたはワッシャーに固定され、別のフェルールまたは洗濯機と接触するか、潤滑油の漏れを防ぐための狭い迷路のギャップを形成します。異物の侵入。自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのシーリングは、密閉される編組スリーブ材料と表面との間の接触応力と接触面に対する培地の湿潤効果に基づいて実現されます。したがって、さまざまな種類の自動車配線ハーネス保護袖には、いくつかの一般的な設計原則を提案できます。

1.編組スリーブとその素材を選択するときは、密閉媒体と材料の間の濡れ性を考慮する必要があります。開いたシーリング溝構造の場合、密閉媒体が接触面を完全に濡らすことができる場合、追加のシーリング効果を得ることができます。しかし、閉じたシーリング溝構造は反対です。
2.構造的測定を行います。これは、セルフシール効果に必要な摩擦条件を作成するだけでなく、編組スリーブの安定性を確保することもできます。
3.編組スリーブは、高弾性ケーブルスリーブを使用して、作業プロセス中に良好なシーリング効果を維持する必要があります。低温環境であっても、シーリングを実現するために顕微鏡形状の変化に適応できます。
4.編組スリーブは、2つの表面の間に特定の接触面を形成して、変形なしに密閉されて接触領域を増やし、特定の接触圧力を確保することができるはずです。