自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブをどのように維持する必要がありますか？

自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの分野の急速な発展により、製品に対する人々の需要はますます高くなっています。ステンレス鋼の自動車ワイヤーハーネス保護スリーブは、自動車で従来使用されているベローズを徐々に交換しました。それらはポリエステル生地で作られており、伸ばす能力がありません。ユニークなブッシングには、軽量、優れた柔軟性、摩擦抵抗、音声削減、高コストのパフォーマンスの特性があります。主な理由は、波形パイプの利点があり、波形パイプよりも多くのスペースを節約し、曲がりやすい波形パイプの主要な欠点を満たすことです。

したがって、ステンレス鋼の自動車ワイヤーハーネス保護スリーブは、自動車、高速列車、機械および機器の製造などの高い安全規制がある地域で非常に人気があります。ワイヤーハーネスケーブルを保護できるだけでなく、特に不規則な形状に適したワイヤーハーネス業界では、外観効果をもたらすことができるため、口先構造は内部ワイヤーハーネスのメンテナンス、再インストール、メンテナンス、修理をより助長します。
金属は空気中のO2と反応して酸化膜を形成します。通常の炭素鋼に形成される酸化鉄は酸化され続け、錆が膨張して穴を形成します。炭素鋼の表面をよりよく保護するために、スプレー塗料または酸化耐性金属材料を電気めっきに使用できますが、これは単なる保護膜です。保護層が損傷している場合、下の鋼は錆び始めます。
さらなる酸化を避けるために、ステンレス鋼プレートには均一な表面があります。ステンレス鋼プレートの表面の光沢は、この酸化物層を通して見ることができます。表面が損傷している場合、鋼の表面は空気でそれ自体を修復し続け、したがって「不動態化フィルム」を形成し、保護効果があり続けます。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには、腐食抵抗、錆耐性、静電誘導のシールドの特性があり、車の電力回路の作業効率を効果的に保証できます。抱き出された自動車ワイヤーハーネス保護スリーブは、ワイヤーハーネスがほこりを吸収せず、エンジンコンパートメントのワイヤーハーネスを明るくすることを保証できます。