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自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには、優れた電気断熱材、老化抵抗、化学物質の安定性、酸化抵抗、気象抵抗などがあります。第二に、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには、生理学的慣性、空気透過性、寒冷耐性、高温耐性もあります。 60°C〜250°Cの長期使用で使用します。航空、電子機器、石油、化学物質、機械、電化製品、医療、オーブン、食品、その他の産業部門の電気断熱材および液体運搬材料で広く使用できます。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには、高温抵抗、高圧抵抗、キンク抵抗と変形抵抗、非毒性と味のない、高弾性、高張力強度、強いシーリングと耐水性、変色と臭気なしの長期使用の特性があります、そのため、製品はさまざまな車両、電化製品、ドア、窓、その他の産業にしばしば適用されますが、多くの人は貼り付け後にメンテナンスに注意を払っていません。次のエディターでは、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを維持
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの性能に影響するパフォーマンス要因は何ですか？
編集者は、使用したい自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのパフォーマンスのどの側面の側面を、自動車用ワイヤーワイヤーハーネス保護スリーブの使用範囲を理解し、次に理解する必要があると考えています。原材料を選択し、ターゲットを絞った方法で式を調整します。自動車ワイヤーハーネスプロテクターのパフォーマンス要因。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面の黄変の理由は何ですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは寒く、高温に耐性があります。しかし、なぜフードグレードの自動車ワイヤーハーネス保護スリーブが4時間200°Cの高温で配置された後、黄色に変わるのでしょうか？自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面の黄変の理由は何ですか？ 1.プラチナ触
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのアンモニア含有量を測定する方法は？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、ラテックスチューブ製品の処理と生産のための原材料です。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブが製品の品質を確保したい場合、アンモニアは一般的に保存に使用されます。ただし、さまざまな品質の自動車ワイヤーハーネス保護スリーブで使用されるアンモニア含有量も異なります。そのため、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのアンモニア含有量はどのように測定する必要があります
寒い冬には、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは劣化しますか？
これは常に、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ業界で議論の焦点でした。ケーブルスリーブ製品は、長期保管後に劣化しません。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ、ケーブルスリーブの原料は冬に劣化しますか？ シリコンゴムチューブメーカーの共有：自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ
ケーブルスリーブが完成した後、なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブが柔らかくて馴染みのないものになるのですか？
なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブとケーブルスリーブが完成後も馴染みがないように見えるのはなぜですか？しかし、この状況は絶対的ではありません。それは、この状況につながる仕事の指示に厳密に従っていない個々の命令または個人に存在します。主に次の面で、必要に応じて動作しなかった側面は次のとおりです。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの圧力を正しくテストするにはどうすればよいですか？
社会の進歩に伴い、ゴムとプラスチックの産業も活況を呈しています。これらの中で最も顕著なのは、自動車ワイヤーハーネスプロテクターとラテックスチューブです。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、主に産業の水道や鉱山排水管で使用されています。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、さまざまな業界で広く使用されていますが、人々は依然として圧力抵抗について特定の疑問を抱いています。そして、自動車用ワイヤ
生産中に自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの過剰な妨害と過小評価に対処する方法は？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産は、非常に機密の技術プロセスです。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブメーカーには、独自の独自の生産技術と生産式があります。技術式は異なりますが、生産中の一般メーカーが遭遇する問題は似ています。たとえば、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ製品は、霜が覆われ、白く、変色し、粘着性があり、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、生産中に過剰に妨害されています
顧客はしばしば電話をかけて尋ねます：なぜ自動車ワイヤーハーネス保護袖の表面に白い粉の層があるのか、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのホワイトニングは通常の使用に影響するのでしょうか？さらに、適切に保管されていない場合は、白い粉末があるため、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを保存する方法で、白い粉がなくなるようにします。
まず、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにバーストがありました。一般に、それはあまりにも多くの静的圧力によって引き起こされるのではなく、圧力ショックの重症度と頻度に関連しています。建設機械が稼働している場合、オイルパイプの油圧が繰り返し上昇または突然上昇し、オイルパイプが頻繁な圧力ショックを受けます。パイプジョイントの。したがって、操作中、バルブステムを強く引っ張ってはいけませんが、穏やかでな
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブに両面テープを置くにはどうすればよいですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、主に密閉、衝撃吸収、抗スキッドなどのためにさまざまな産業で使用されていますが、表面が望ましい効果を達成できるように、金属、プラスチック、木材などの他の成分に接着する必要がありますが、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを堅く貼り付ける方法は？一部の顧客は、自動車用ワイヤーハーネスの保護袖を接着するために媒体として両面テープを使用していますが、ケーブルスリー
スリーブの生産において、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブのプレイの熱安定剤はどのような役割を果たしますか
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの生産プロセス中に、ケーブルスリーブマシンが急激に低下し、死んだ接着剤粒子が増加し、ケーブルスリーブの粘度が増加し、接着膜の厚さを制御することの難しさが増加します。したがって、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのメーカーは、一般に安定剤を追加して生産中の機械の安定性を改善しますが、従来の安定剤は予想される効果を達成しません。自動車用配線ハーネス保護スリーブサ
なぜ自動車のワイヤーハーネス保護スリーブに暗いマークがあるのですか？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産プロセスでは、生産された製品が異なる色と水の波紋を持つ場合があります。この現象は、集合的に「ダークマーク」と呼ばれます。 1.カラーペーストの温度抵抗はあまりにも貧弱で、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に水が波及します
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度とテスト硬度を高める方法は？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度が十分ではない場合、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度を高めて、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度をテストするにはどうすればよいですか？まず第一に、自動車ワイヤハーネス保護カバーの主な成分はビニールと水素含有シリコンオイルであるため、生産中に水素含有シリコンオイルの水素含有量と水素含有量を適切に増加させることができ、シリカと細かさを加えることが
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面にあるハニカム穴の理由は何ですか？
一般的に、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを生産する場合、型を起動して調整するプロセスがあります。このプロセスは、主に自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの製品品質を確保するためです。ただし、一部の顧客は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを注文する際に、スタートアップ料金を請求することは不合理であると常に感じています。実際、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのメーカーは、金型を起動して金
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにハンドオイルを噴霧する必要がありますか？
なぜ一部の自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは滑りやすいように見えますが、とげを感じるのに、他のものは霧がかかっているが滑りやすいように見えますか？実際、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにはハンドオイルの層が散布されています。目的は、製品の滑らかな気分になり、表面仕上げを改善することです。改善され、接着が強化されます。燃料噴射なしの自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの表面グロスは高くなく、
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度テスト方法は何ですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ生産業界は、しばしば単語の硬度を聞きます。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの場合、硬度は、成形後の自動車配線ハーネス保護スリーブの圧縮変形の程度の物理的尺度です。自動車用ワイヤーハーネス保護袖は一般に、海岸硬度テスト方法を採用しています。つまり、硬度テスターをテストした自動車配線ハーネス保護スリーブの表面に垂直方向に押し込み、硬度テスターの表面のポインター
なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に泡があるのですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、車の重要な部分の1つであり、ドア、窓、ボディ、シート、サンルーフ、エンジンボックス、トランクなどで広く使用されています。吸収、暖かさ、省エネの重要な役割。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、気密性を改善し、風と雨が区画に侵入するのを防ぐことができます。ただし、自動車のワイヤーハーネスの年齢が高く、損傷しているか、表面に泡が現れている場合、コンパートメン
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブに耐えることができる高温と低温の度は何度ですか？
これは、ケーブル腺に関する経験や知識不足のない多くのユーザーが直面する問題です。実際、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、多くの種類のケーブルスリーブの1つにすぎません。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブまたは火炎耐性ケーブルスリーブと呼んでいます。その固有の高温抵抗は、他の通常のケーブルスリーブやオーガニック合成材料よりも優れているため、到達できないため、名前が付いています。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを設置する際に、どのような問題が注意する必要がありますか
自動車配線ハーネス保護スリーブは、特定の強度と抵抗を備えた密閉に使用される材料を指します。一般的にリングの形をしているため、ケーブルスリーブと名付けられています。ケーブルスリーブの性能は安定しており、シールは強いです。アプリケーションの範囲は非常に広く、市場の開発は非常に有望です。次の編集者は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの設置と使用時に注意する必要がある問題を紹介します。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの変色と黄色の理由は何ですか？
近代的なケーブルスリーブがますます頻繁に使用されるため、多くの投資家は起業家の方向性を自動車ワイヤーハーネス保護スリーブへの投資にシフトしました。これらの起業家は高度な生産機器と才能を導入しましたが、製品が組立ラインから転がり落ちたとき、彼らは透明で無色であるはずです。製品。ケーブルスリーブの色が透明ではなく黄色に変わる原因となる要因は何ですか？新しい投資家の質問に応えて、長年にわたって自動車配
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブをトリミングするためのプロセスは何ですか？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産プロセスには、トリミングプロセスがあります。トリミングの目的は、製品の表面をより滑らかにし、外観をきれいにし、シーリング効果に対する不規則なバリの影響を減らすことです。現在使用されている3つの主要なトリミング方法、つまり手動トリミング、メカニカルトリミング、フローズントリミングがあります。
自動車配線ハーネス保護スリーブと活性炭の吸着原理の違いは何ですか？
液体またはガスを輸送するための新しいタイプの高品位パイプとして、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、活性炭よりもはるかに小さな吸着原理を持っています。吸着強度の約10％しかありません。パイプは生産された後にも生成されることがわかります。人生のいくつかの重要な詳細を考慮する必要があります。たとえば、長い水道管では、流れる水に多くの異なる物質があり、一部の物質は、パイプの超吸着原理に遭遇すると、ま
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