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自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにハンドオイルを噴霧する必要がありますか？
なぜ一部の自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは滑りやすいように見えますが、とげを感じるのに、他のものは霧がかかっているが滑りやすいように見えますか？実際、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにはハンドオイルの層が散布されています。目的は、製品の滑らかな気分になり、表面仕上げを改善することです。改善され、接着が強化されます。燃料噴射なしの自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの表面グロスは高くなく、
なぜ自動車のワイヤーハーネス保護袖は、一定期間使用された後、不快な臭いになるのですか？
なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、一定期間使用された後、不快な臭いを発するのですか？刺激的な匂いは有毒ですか？自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ環境に優しい原料はありませんか？なぜ環境に優しい原料で作られたものがまだ刺激的な臭いを持っているのですか？次の編集者は、すべての人を連れて行って理由について話し合います。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの品質検査基準は何ですか？
人々の生活水準の継続的な改善に伴い、製品の安全基準とサポート製品に注意が払われ、徐々に増加しています。製品の品質基準は、製品の生産、検査、品質評価の技術的根拠を指します。いわゆる標準は、実際には、特定のものまたは特定の作業を測定するために従わなければならないレベル、スケール、および規制です。これらの理論と知識を知ることを実践する必要があります。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを例として、製品
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを寒いまたは暑いものに貼り付ける方が良いですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブはどのように円に接着されていますか？市場で販売されているシリコンリングのいくつかは醜く、ストレッチ強度が低いように見えます。ひび割れ、なぜ同じ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブがあるのですが、違いはとても大きいのです。 実際、これは主に結合接
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブと金属の間の結合問題の分析
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの保護スリーブは天然のゴムで作られていますが、金属フレームは鉄でできています。ケーブルスリーブの表面はサンドブラスト化され、溶媒ガソリンで洗浄され、接着剤でコーティングされています。ケーブルスリーブと接着表面の間の損傷を解決する方法。
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの硬度テスト方法は何ですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ生産業界は、しばしば単語の硬度を聞きます。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの場合、硬度は、成形後の自動車配線ハーネス保護スリーブの圧縮変形の程度の物理的尺度です。自動車用ワイヤーハーネス保護袖は一般に、海岸硬度テスト方法を採用しています。つまり、硬度テスターをテストした自動車配線ハーネス保護スリーブの表面に垂直方向に押し込み、硬度テスターの表面のポインター
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの構造現象の理由と解決策は何ですか？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産における一般的なステップは、天然ゴム処理です - ゴム製ミキサーパーキング（約24時間）のユースミキシングのニーズに応じて、レメルシングセミフィニッシュ製品 - 妨害 - トリミング- -テスト。しかし、この問題はゴムを混合するときに遭遇し、ケーブルケーシングは構造化されています。以下は、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブとその制御方法の構造化の理由の分析です。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのケーブルスリーブの収縮率の変化を制限する要因は何ですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの生産はテクノロジーです。他のゴム製品と同様に、ケーブルスリーブの収縮率にも特定のルールがあります。ケーブルスリーブの収縮率は、次のことを指します。製品が冷却され固められた後、そのサイズはカビ寸法間の元のパーセント誤差と同じです。したがって、金型を設計するときは、最終製品サイズにエラーを引き起こし、欠陥のある製品につながらないように、収縮率を最初に考慮する必要
なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの表面に泡があるのですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、車の重要な部分の1つであり、ドア、窓、ボディ、シート、サンルーフ、エンジンボックス、トランクなどで広く使用されています。吸収、暖かさ、省エネの重要な役割。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、気密性を改善し、風と雨が区画に侵入するのを防ぐことができます。ただし、自動車のワイヤーハーネスの年齢が高く、損傷しているか、表面に泡が現れている場合、コンパートメン
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの使用には、どのような注意を払う必要がありますか？
まず第一に、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの使用には優れた曲げ機能があり、曲げ半径は小さく、曲がったときにプリーツはありません。したがって、温度が高すぎるのを防ぐために、長い間過負荷をかけないでください。油が油で汚染されないように、ラジエーターのヒートシンクに注意を払ってください。熱を放散するためにオイルの循環を促進するのに十分な量のオイルを維持します。圧力テストでは、国家標準では、テスト
なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの効果が使用された後、悪化するのですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、一種のケーブルスリーブです。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ業界の誰もが、シリコンで作られた自動車ワイヤーハーネス保護スリーブが非常に長いサービス寿命と非常に良い利点を持っていることを知っています。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、滑らかで、透明で、柔軟で弾力性があり、無毒で味がなく、高温と低温に耐性があり、年齢が容易ではなく、長期使用後に変形しな
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブに耐えることができる高温と低温の度は何度ですか？
これは、ケーブル腺に関する経験や知識不足のない多くのユーザーが直面する問題です。実際、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、多くの種類のケーブルスリーブの1つにすぎません。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブまたは火炎耐性ケーブルスリーブと呼んでいます。その固有の高温抵抗は、他の通常のケーブルスリーブやオーガニック合成材料よりも優れているため、到達できないため、名前が付いています。
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの透明性と品質の間に関係はありますか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、100％のガスフェーズケーブルスリーブの原料でできています。ユニークなプロセス式を介して発泡剤を追加した後、高温オーブンによって加硫されます。加硫プロセス中に大量の空気が生成され、ケーブルスリーブ内に多数の小さな穴があります。製造。製品の最大の特徴は、高温および低温抵抗と良好な弾力性です。高品質の自動車ワイヤーハーネス保護スリーブは、定性的な変化なしに-60〜300°C
硫黄は化学産業で広く使用されている原料であり、ケーブルスリーブにも重要な用途がありますが、なぜ自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブで使用できないのですか？シリコン自動車ワイヤーハーネス保護スリーブメーカーの導入：自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのビニールコンテンツは非常に小さいため、オーガニック自動車ワイヤーハーネス保護スリーブで一般的に使用される硫黄加液システムはそれを加熱しません。さらに
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを設置する際に、どのような問題が注意する必要がありますか
自動車配線ハーネス保護スリーブは、特定の強度と抵抗を備えた密閉に使用される材料を指します。一般的にリングの形をしているため、ケーブルスリーブと名付けられています。ケーブルスリーブの性能は安定しており、シールは強いです。アプリケーションの範囲は非常に広く、市場の開発は非常に有望です。次の編集者は、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの設置と使用時に注意する必要がある問題を紹介します。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの泡はどのように生成されますか？
誰もが、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの他のパフォーマンスを確保する場合、無視できない別の非常に重要な部分があることを知っています。つまり、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブには気泡がない必要があります。チューブは非常に耐摩耗性があるため、いくつかのトスに耐えることはできません。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブにダークマークの外観を防ぐ方法は？
一貫性のない表面の色は、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産プロセスにしばしば現れます。主な顕現は、2種類の色または水の波紋があり、形成された自動車ワイヤーハーネス保護スリーブに肉眼で区別できることです。このような状況は欠陥のある製品です。 、廃棄または再加工する必要があり、業界はそれを「暗いマーク」と呼んでいます。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのメーカーの場合、「ダークマーク」を排除す
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの変色と黄色の理由は何ですか？
近代的なケーブルスリーブがますます頻繁に使用されるため、多くの投資家は起業家の方向性を自動車ワイヤーハーネス保護スリーブへの投資にシフトしました。これらの起業家は高度な生産機器と才能を導入しましたが、製品が組立ラインから転がり落ちたとき、彼らは透明で無色であるはずです。製品。ケーブルスリーブの色が透明ではなく黄色に変わる原因となる要因は何ですか？新しい投資家の質問に応えて、長年にわたって自動車配
その過程で、自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの弾力性の欠如の理由は何ですか？
成形プロセスで自動車ワイヤーハーネス保護スリーブに注意を払わないと、いくつかの悪い現象が現れます。たとえば、ケーブルスリーブ製品の弾力性は低いです。ただし、頻繁に使用されるケーブルブッシングには、引張靭性の特定の要件があり、製品は主に維持するためにその引張靭性が必要です。したがって、一部の製造業では、機械産業で使用されるケーブルスリーブ材料の緊張が不十分であり、リバウンドと衝撃の吸収が失敗し、製
Automotive Wiring Harness Protection Sleeveの特別なことは何ですか？
私たちが知っているように、それが自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブ、工業用シリコーンチューブ、高温耐性シリコーンチューブ、食品グレードのシリコーンチューブ、または医療シリコンチューブであるかどうか、それらはすべてシリコンゴムでできていますが、自動車ワイヤリングハーネス保護袖の価格他の製品よりもはるかに高くなっています。車の配線ハーネス保護カバーの理由は何ですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブをトリミングするためのプロセスは何ですか？
自動車ワイヤーハーネス保護スリーブの生産プロセスには、トリミングプロセスがあります。トリミングの目的は、製品の表面をより滑らかにし、外観をきれいにし、シーリング効果に対する不規則なバリの影響を減らすことです。現在使用されている3つの主要なトリミング方法、つまり手動トリミング、メカニカルトリミング、フローズントリミングがあります。
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブを生産する際に何に注意すべきですか？
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、ケーブルスリーブの電力と運搬材料に応じて、異なる特性を持つシリカゲルで作られた柔軟なチューブです。自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、医療用グレードの自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブの標準を満たすために必要です。チューブは、明らかな泡、不純物、黒い斑点なしで食品や薬物の基準を満たすために無臭である必要があります。スリーブは、仕事中に泡や黒い斑点をこ
自動車配線ハーネス保護スリーブと活性炭の吸着原理の違いは何ですか？
液体またはガスを輸送するための新しいタイプの高品位パイプとして、自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブは、活性炭よりもはるかに小さな吸着原理を持っています。吸着強度の約10％しかありません。パイプは生産された後にも生成されることがわかります。人生のいくつかの重要な詳細を考慮する必要があります。たとえば、長い水道管では、流れる水に多くの異なる物質があり、一部の物質は、パイプの超吸着原理に遭遇すると、ま
自動車用ワイヤーハーネス保護スリーブのサイズが大きいほど、金型を開くことはより困難ですか？
日常生活では、小規模な自動車ワイヤーハーネス保護スリーブはどこでも見ることができ、30〜40または40または50の直径の大規模な自動車ワイヤーハーネス保護スリーブも役立ちます。一部の人々は、このような大規模な仕様が生産中にサイズを制御できると尋ねます。製品は要件を満たしていますか？次の編集者は、すべての人にこの疑念を解決します。
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